Игольчатый подшипник редуктора tadano z300-z500 2025 года в Красноярске

Объявление № J7816506 от 21.08.25
  • +7 (923) 342-23-40
Город: Красноярск
Мы находимся по адресу: г.Красноярск, пр. Котельникова 29, работаем с 09:00 до 18:00, обед c 13:00 до 14:00 субота воскресенье выходные

Вы нашли товар и готовы его оплатить? Проверьте продавца.

Как проверить продавца

Администрация сайта не несет никакой ответственности за осуществление хозяйственной деятельности, сделок между пользователями нашего сайта.

2 000
В наличии
  • Год выпуска:
    2025
  • Состояние:
    новое
  • Примечание

    Игольчатый подшипник червяка редуктора поворота манипулятора Тадано Z300-Z500, ТМ30, ТМ45.

    Размер 40х25х17мм, сквозной (также в продаже есть игольчатый подшипник "стаканчиком" - с одной закрытой стороной, для КМУ Tadano ZF серии). В редукторе поворота крановой установки Тадано используется 4 подшипника качения. Игольчатый подшипник Тадано установлен в корпусе редуктора и в него тонкой стороной вставлен червяк, вращаемый гидромотором. Особенностью конструкции игольчатого подшипника является форма ролика, похожего внешне на иглу. Изготовленные по бессепараторной схеме они стабильно работают при значительных радиальных нагрузках и мало восприимчивы к резкому механическому воздействию. Это значительно увеличивает нагрузочные возможности узла в котором он установлен. Небольшой размер игольчатого подшипника позволяет устанавливать их в ограниченных пространствах редуктора КМУ. Минимальный нагрев во время работы, небольшое количество смазки и простота установки делают данное изделие привлекательным. Игольчатые ролики изготавливаются из хромистой стали с твердостью поверхности от 58 до 65 HRC.

    Основной причиной выхода из строя подшипников в редукторе КМУ является попадание в него воды из-за порчи сальника вал-шестерни и отсутствие контроля за уровнем масла. Кроме замены подшипников в поворотном редукторе колонны Tadano, также необходимо менять сальник во время каждого ремонта, ведь именно он не дает попадать внутрь редуктора воде и грязи. Что является залогом долгой работы подшипников и всего редуктора целиком. Наличие защитного кожуха значительно продляет межремонтный интервал.

    Читать дальше